合肥不押车贷款公司：美利金融迎发展新机遇

今年两会的政府工作报告会6次提到了汽车，在产业发展、购置税优惠等方面释放了重要政策信息。其中“全面取消二手车限迁政策”这一条，在业界引起了热烈回应。二手车限迁政策的全面取消，无疑将刺激二手车的异地交易，三四线城市海量购车需求无疑将拉动二手车分期需求，促进二手车金融业务的增长。也因此，以美利金融旗下美利车金融为代表的二手车金融平台也将迎来新的历史发展机遇。

美利金融创新业务模式，为新历史机遇打下坚实基础

据悉，面对即将爆发的二手车金融市场，美利车金融创始人、CEO刘雁南2018年对公司的期望是“坐二望一”，将远期目标拆解，合肥不押车贷款公司在现阶段All in金融业务，能更好的纵深发展、建立护城河，把握住利润最丰厚的环节。因为，合肥不押车贷款公司在美利金融看来，对二手车金融进行深挖，是创新公司最有机会跑出来的赛道，而且越早进入越容易高筑壁垒。

而在这一点上，合肥不押车贷款公司美利金融已经取得领先优势。从时间维度上来看，旗下的美利车金融是最早在三四线城市开展业务的汽车金融平台，以满足蓝领人群、小微经营业主的二手车购车分期需求为出发点，补足传统金融尚未覆盖的消费金融服务缺口。截至2017年底，美利车金融已经服务40万用户，累计放款额超过200亿元，交易规模较2016年增长137%。对市场的敏锐嗅觉，让美利以黑马之姿迅速成长为行业现象级企业。

目前，主机厂金融、传统银行等金融机构主要服务白领购车消费者，不服务或没有能力服务蓝领人群，汽车金融对蓝领人群的渗透力极低。“蓝领群体和农村对汽车金融的消费需求，就整个市场空间而言非常具有想象力。”美利金融研究院负责人表示。

另外，合肥不押车贷款公司美利车金融还是业内最早以“直销”模式大规模覆盖全国二手车市场的汽车金融平台。“直销”模式的优势是能够以最简化的流程、最优的效率为消费者提供服务。通过与经销商形成相互赋能与合作的关系，美利很快和经销商打成一片。使得他们在构建竞争壁垒的同时，大大降低了获客成本。

目前，该平台已经在全国30个省市的330个城市签约了一万多家二手车经销商。可以说，消费者走进全国任意一家二手车市场，都能通过经销商的推荐，轻易的获得金融咨询和分期服务。可以说，经过多年的沉淀，美利金融在二手车金融市场已经打下了坚实的基础，为即将到来的历史性基于做足了准备。

打造完善的风控体系，美利金融为新机遇做足准备合肥不押车贷款公司

除了在业务模式上的不断创新，在风控体系的构建上，美利金融同样不断发力。作为首家接入央行征信的汽车金融平台，美利车金融还与征信机构合作接入了20个数据源30个以上数据模块，全维度覆盖了用户、销售、商户的风险特征，通过智能风控系统，将整个车金融坏账水平控制在1%左右。

除此以外，合肥不押车贷款公司美利金融还尽可能多的接入优质、多元的资金渠道，保障放款效率、分散风险及规模增长。据统计，合肥不押车贷款公司该平台目前已经与15家国有银行、股份制商业银行、城商行、互联网银行达成合作，并通过发行ABS进一步扩充资金渠道。

有业内人士表示，合肥不押车贷款公司二手车市场将在全面取消限迁后迎来爆发式增长，这将对中国汽车市场的良性发展起到重要作用，也将为消费者提供更多的选择。与此同时，繁荣的二手车市场还将进一步带动以美利车金融为代表的二手车金融市场的发展。合肥不押车贷款公司尤其是当美利的业务逻辑越成熟、资产质量越优质，金融机构也越愿意提供给平台强有力的资金支持，从而让平台、二手车金融市场、合肥不押车贷款公司二手车市场以及消费者时间实现良性循环发展。